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▲筆試完被遊覽車載回駕訓班時的側拍

 

首先恭喜我自己考取駕照了!耶呼!

今年五月開始,小型汽車駕照就要全面實施道路駕駛考驗,

知道這訊息後的我便決定奮起一發,搶在那之前考取駕照。

趁熱來寫一下上南昌駕訓班的心得,選擇它的原因是離家近 + 有ok的教練

本來是想要發展成學車「日記」,但是到後來發現能夠記錄的也就前十天,且大同小異,

流水帳落落長大概沒什麼人有耐心看,故另統整成簡易心得;

真的有閒工夫看我碎念的就再繼續往下看即可。

 

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大家比較會想了解的先寫在前頭:

 

【事前報名&學費】

我有先去南昌駕訓班的FB粉絲團私訊詢問,回訊滿快的,而且資訊清楚:

學車一期五週,星期一到星期五每天50分鐘,

練車時段早上8點到晚上8點,學費:手排車8000,自排車8500,另外規費1300。

到現場繳完訂金後,櫃檯小姐給我一張健檢表,

還附了一張方便健診的醫院資訊,親切地跟我說明。

去小港醫院檢查非常快速簡便,全程大概五分鐘。

當時滿訝異有這麼多高餐學生也要做這檢查,不過想想我自己的學車動機就也不太意外了。

 

【簡易心得】

✳教練

我學的是傳說中很簡單傻瓜的自排車,教練是陳虹彰教練,是報名時指定的。

(據說,親自聯絡教練報名的會有折扣,不過因為我是直接櫃檯報名的,就不甚了解了。)

教練是年輕一輩的,人很幽默親切,開車技巧各種也都講解得清楚明白,

還有LINE可以問,學車過程算是滿輕鬆愉快的囉!

開熟練之後會被教練放生,一開始是精神上的放生(滑手機或講電話),

後來就真的人去側座空,剩下自己練習了,但教練還是會不時關心一下你的狀況;

個人覺得還滿喜歡這種自在感,不然被緊迫盯人會好緊張的哩。

✳考試

筆試部分另有學科課程可以上,3小時*2,不強迫參加,我就是自己讀的。

筆試當天會分批搭遊覽車去監理站上機考,考過之後方可參加路考;

路考通過,隔天領駕照,大功告成!

考前都會有教練出來跟大家清楚講解、安排流程和重點提要,所以只要把自己準備好就可以了。

然後記得這兩天考前先吃過早餐,不然被排在後面考真的好餓~

萬一不幸沒考過,那就是繳450元重考。

 

以下就是屬於比較詳細一點的流水帳紀錄了……

 

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【Day 1】

今天需把學費繳清。不過之前在健檢完後我就馬上去繳完了,

包含照片身分證影本(影本可當場幫你影印,不用自己先印),

並再次確認上課日期、時間,個人覺得這樣比較安心;

所以這第一天我就比較悠閒地等開課。

 

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櫃檯小姐會發一本講義,並且告知另有學科上課的日期(是在學車日程之外的兩個晚上),

我是打算自己讀,所以這兩堂學科課就沒到囉。

上課、下課都要打卡,還要去自己教練的資料夾中簽到。

課前打完卡,便把卡帶在身上,下課打完卡再繳回。

(流程很簡單,只是文字敘述就是得寫這麼多字啊……)

 

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第一堂課是帶學員認識汽車構造

講解每次用車前需做哪些安全檢查以確保上路平安,「五油三水」很重要。

接著講打檔,以及車上的一些基本操作(發油門、左右後視鏡作用、打燈、雨刷、方向盤轉向手勢等);

這時還沒見到自己的教練,而是由一位教練統一講解。

由於學自排、手排的學員都有,所以打檔部分兩種都大致了解,

總之手排的就是多了左腳踩離合器,打檔也分得較細,難度稍高一些。

 

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【Day 2】 

學員都各自見到自己的教練了。

教練實際演練了發動車子、上路直行、轉彎、上坡後,就換我練習了。

有點緊張,沒想到才第二堂課就要開車,我還有點雲裡霧裡的呢!

教練一路陪伴,幫忙踩煞車、微調方向盤,讓我漸漸安心下來,還可以跟教練閒聊。

教練也有提點屆時考試的評分重點,像是上坡暫停時需停在何處之類的,也讓我認真筆記囉!

 

【Day 3】

今天學S型前進倒退,教練示範一遍之後,就換我開了。

主要還是要看線道與車身的距離,不用三心二意兩邊擔心,

主要將視線投注在要轉向的那一邊的後照鏡,另一邊就當作 double check 就好,瞄一兩眼就行。

倒退比較容易抓不好距離,雖然都沒壓線,不過都是教練多少幫忙微調才安全過關的;

沒什麼訣竅,抓手感、多練習。短短40分鐘練習下來,踩煞車踩到右腳痠。

 

【Day 4】

今天追加路邊停車,練熟之後就直接跑考照場地練習三項:S型、路邊停車和倒車入庫。

對考場的不熟悉,已經讓我有些無措,加上一下就要練習三項……

嗯,當下腦中一片空白,想憶起教練的指導,卻怎樣都是模模糊糊,

左轉一圈半、右轉到底、停在這白箭頭上、對準前面那棵樹……

各種各種,全混在一起,所以有點憑感覺橫衝直撞。

今天的課就在我的手忙腳亂中結束了,教練察覺我的不熟練,交代明天依然照此練習。

【Day 5】 

昨晚睡前好好地在腦中反覆回想演練了好幾次,只希望今天可以「盯精」一點,不要再應注意而未注意。

也因此,今天S型、路邊停車和倒車入庫終於好些了,都只要教練微調角度而已,大方向都是對的,

瘋狂練習,心情如同今日的天氣一樣明朗起來。

PS.

小小的練習場地我竟然還是可以迷路,沒有教練提醒竟然會「過家門而不入」,

跳過了倒車入庫,教練看我;

再跳過路邊停車,教練看我;

而我直到要彎進S型場地時,才發現教練看著我,

此時他嘴角不停抖動地冒出一句話:「我就想說你要開去哪裡?」哈哈哈哈!

 

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▲ 練習場大塞車的情況,哈哈!

 

之後,進入練習的無限迴圈,直線、轉彎、上坡暫停、S型、路邊停車和倒車入庫,

Day 8 之後光榮地被教練放生了,自己練習,覺得更自在;

過程中難免出點小差錯,也有驚險差點壓線的,不過後來也愈練愈好就是了。

教練還是有空會來看一下狀況,或是在教其他學員時遇到我,也會一併注意我這邊的情形。

某天場地開啟了交通號誌(閃黃燈、紅綠燈和平交道燈),該停就停,很好辨識。

實際上道路駕駛,之後也有過兩次車速慢慢,不習慣踩油門,

身為歐兜麥一族總會情不自禁想要開去機慢車道……會特別訓練路邊停車。

比較危險的是,油門煞車傻傻分不清,一不注意真的會踩錯,要小心小心再小心。

 

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某天會安排一堂寫筆試考卷,寫過就大概知道筆試的模式,只不過屆時是上機考。

如果平時就有念書準備的朋友,這倒是一個檢驗自己到底吸收多少的好時機;

至於我,我是在腦袋空空情況下去憑感覺寫,得了個四面滿江紅,哈哈!

 

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這也讓我開始緊張起來,於是終於翻開書本,務求起碼全看過一次;

不方便帶書的時候,也可以下載app來看題庫,上面這「考駕照」app(iOS)還滿好用的!

 

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終於到了筆試那一天!記得帶身分證,並且強烈建議要先吃早餐!

一大清早,學員就在教室集合,等待唱名,分批上車。

遊覽車一路從小港到苓雅監理站,駕訓班的櫃檯小姐在此迎接我們,

並宣布待會考試的注意事項。等聽到自己的名字+號碼後,

就可帶著身分證上二樓的電腦教室上機考試囉!

 

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筆試通過後,路考可能是在同一天,也可能不同天,我就是後者。

於是又是一個要早起的日子,一樣記得先吃飽,來到教室集合、等唱名排序。

考試可以選擇自己平時練習時開的車子,基本上會在前一位學員考試時先隨車看一遍;

換自己考的時候,下一位學員也會坐在後座觀摩,以此類推。

正常水準發揮過關,感謝如阿公般慈祥的考官,第一次覺得藍色背心穿起來這麼帥。

(考官據說是其他駕訓班教練來支援的。)

 

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好的,我的超長駕訓班心得就到此結束了(打太多字已累),

希望對於想找駕訓班的朋友能有一些幫助囉!

 

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留言列表 (1)

發表留言
  • 訪客
  • 謝謝你的分享,想請教你:
    你分享的那個筆試app,正式筆試時,題目會與app裡面差不多嗎?應該說「若做這個app,赴考成功率?」
  • 我覺得題目做來做去都差不多喔!但建議有講義的話先看過一遍,先有個整體概念再來做題目會更好唷!

    幼幼班 於 2017/04/12 23:12 回覆

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